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運送会社の配車システムで失敗しやすい点と導入前テスト
ホワイトボードより高機能でも、全体が見えず変更に時間がかかれば配車担当は使えません。急な差替えと同時編集を中心に実地で確かめます。
先に結論一覧性、変更、競合、通知、条件、履歴、通信停止を繁忙日の匿名予定で再現します。
一覧性を失って電話確認が増える
一画面へ情報を詰めるのではなく、日付、拠点、車種、状態で絞り込み、重要な変更を見つけやすくします。定期便コピーや翌日表示も実務時間で試します。
乗務員スマホには自分の便と変更を中心に表示し、顧客情報を必要以上に出しません。文字切れと屋外での見え方も確認します。
同時編集で変更が消える
二人の配車担当が同じ便を変更し、後の保存で先の内容を上書きしないか確認します。変更前後、実行者、時刻を履歴へ残します。
車両故障、欠勤、便追加、複数日運行を再現します。古い画面から確定しようとした場合は最新情報を再確認させます。
通知を見たことを承認と誤解する
送信済み、配信失敗、既読、確認済みを分けます。重要変更は返信や担当確認が必要で、通知を開いただけで承諾済みにしません。
通信が切れた端末に古い配車を確定済みとして見せない表示が必要です。復旧後の再送と重複通知も試します。
資格や安全条件を自動判断へ任せる
資格、車両、休息などの警告は担当者確認を助けるものです。安全判断や運行可否を未確認のルールで自動確定しません。
一営業所または一車種で並行し、重複、変更電話、転記時間を比較します。障害時のホワイトボードと復旧後の照合手順を残します。
相談前にそろえるもの
- 配車の一覧性
- 同時編集と履歴
- 変更通知と承認
- 資格・車両条件
- 障害時の代替表
全部そろっていなくても構いません。分かる範囲を確認し、業務ルールや金額に関わる部分は担当者と一緒に決めます。